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SpaceX推出首款“Block 5”Falcon 9火箭,于周五进行了擦洗

SpaceX试图在星期四推出其Falcon 9火箭的升级版本,这是第一款具有更强大引擎的新品种,以及一系列其他改进设计,旨在使助推器更安全,更容易在多个任务中发射,但倒计时突然停止不到一分钟的时间,经过几分钟的飞行故障排除后,这一天就被擦洗了。

SpaceX没有立即说明出现了什么问题,但假设该问题可以及时得到解决,该公司将在美国东部时间下午4:14再次尝试发射第一个“块5”猎鹰9号,为孟加拉国携带通信卫星。星期五。 预报员预测可接受天气的可能性为60%。

在帮助简化发射操作的同时,5号拦截器最终将用于向国际空间站发射宇航员以及为五角大楼提供高优先级的国家安全有效载荷。 Block 5升级旨在满足的严格

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继上周第一阶段发动机试射后,经过改进的助推器首次飞行的目标是在美国东部时间下午5:47(格林威治标准时间4点)从肯尼迪航天中心的历史性39A发射升空,此时从原来的4时间滑落:下午12点,SpaceX没有提供任何有关导致初始滑动的原因或者在一分钟内停止倒计时的原因。

对于新型火箭而言,磨砂并不罕见,工程师在将车辆及其有效载荷投入飞行之前竭尽全力确保所有系统正常工作。 但SpaceX很少提供细节。

该任务的目标是发射由法国Thales Alenia Space建造的Bangabandhu 1通信卫星,在孟加拉国提供Ku波段和C波段电视和数据服务。 该卫星是为孟加拉国建造的第一个通信站,其价值约为2.8亿美元,其中包括猎鹰9的费用。

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上周,肯尼迪航天中心发射了第一枚“5号”猎鹰9号火箭,用于发射引擎试射,为星期四发射通信卫星进入孟加拉国轨道。 SpaceX公司

正如SpaceX的常见情况一样,猎鹰9的第一阶段将在厚厚的低层大气中将Bangabandhu 1提升后,试图将自己飞回海上无人机登陆。 进入本周的发布之后,SpaceX的登陆记录共有24次成功的助推器恢复,其中12次是在陆地上,12次是在无人机上。

Block 5 具有多种升级功能,可提高可靠性和性能,并使SpaceX更容易翻新额外飞行的第一阶段。 到目前为止,SpaceX重新推出了11个第一阶段助推器,但没有一个已经飞过两次以上。

SpaceX创始人伊隆马斯克在周四的电话会议上告诉记者,5号版本的Falcon 9将重用性提升到新的高度。 每个5号火箭的设计飞行至少10次,在飞行之间根本没有翻新,甚至更多的任务在10次发射后进行“适度”维修。

“我们的目标,只是让你了解我们认为(第5块)设计将如何重复使用,我们打算在不迟于明年的24小时内展示同一飞行器的两次轨道发射,”马斯克说。 “如果能在一天内两次发射一枚轨道级火箭,那将是非常了不起的。”

第5区块是Falcon 9的最后一次主要迭代,而马斯克表示他预计从现在到火箭退役时有大约300次使用50到60次助推器,有利于SpaceX庞大的“BFR”火箭,这是一个发射系统他有人说有一天会把人带到火星上。

但在短期内,该公司的主要目标是发布其客户的卫星,同时展示5区块的安全性和可靠性,向美国宇航局和空军证明升级后的猎鹰9符合严格的政府安全要求,最大限度地提高航天员的安全性和高度 - 国家安全有效载荷。

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其中一个最重要的变化是使用更强的高压氦罐,称为复合外包压力容器,或COPV,它们浸没在火箭的液氧推进剂罐中。 氦气用于对推进剂罐加压并提供转向所需的肌肉。

第二阶段COPV在2016年9月1日的发射前测试期间显然已经破裂,引发了一场及其卫星有效载荷并严重损坏了发射场。 新坦克旨在消除失效模式,是NASA商业机组计划所必需的。

其他变化包括改进火箭底部的隔热罩,更坚固的“octaweb”第一级发动机安装框架,重新设计的涡轮泵机械,以最大限度地减少或消除关键部件的小裂缝,并改善火箭其他区域的隔热效果。

即使是着陆腿也经过重新设计,以便工程师在着陆后收回它们。 在先前版本的火箭中必须拆除腿部,然后才能将恢复的助推器拖走以进行飞行后处理。

“Block 5基本上总结了我们在可重用性方面所学到的一切,”SpaceX高级经理Hans Koenigsmann在上个月发布之前告诉记者。 “我们试图将所有这些经验教训总结成一个助推器,然后能够飞行并恢复并再次飞行多次而不需要进行大量翻新。这基本上是第5块的关键。”